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Essai Peugeot 208 restylée : avis sur l'essence 1.2 PureTech 110
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Trois motorisations Essence et une Diesel pour la nouvelle Peugeot 208
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PEUGEOT 208 1.6 Turbo GTi, Occasion, Essence, 108'000 km, CHF 9'900.–
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Essai Peugeot 208 restylée : avis sur l'essence 1.2 PureTech 110
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Fiche technique Peugeot 208 II : caractéristiques, motorisations,  finitions, prix
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Peugeot 208 : prix, motorisations, finitions... quelle version de cette  citadine choisir ?
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PEUGEOT 208 1.6 Turbo GTi Sport, Occasion, Essence, 70'000 km, CHF 14'900.–
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PEUGEOT 208 1.6 Turbo GTi, Occasion, Essence, 133'500 km, CHF 9'130.–
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Peugeot 208, que vaut le modèle de base ? - Essai TURBO du 25/04/2021
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PEUGEOT 208 1.6 Turbo GTi, Occasion, Essence, 75'000 km, CHF 14'900.–
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Essai Peugeot 208 GT Line – 1.2 PureTech 110 EAT6 : une alliance efficace -  Essais Féline
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Quel moteur choisir sur la 208 ?
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Essai Auto nouvelle Peugeot 208 - Peugeot 208 - 16/07/2015 - Ouest France  Auto
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Turbo Peugeot 208 Essence 1.2 puretech 82 cv 849966-0002 | iturbo.fr | turbo  neuf et échange standard pas cher
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Essai Peugeot 208 1.2 PureTech 100 ch - Que demander de plus ?
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